资讯一、锂电行业“淡季不淡” 储能需求爆发带动产业链景气上行

传统意义上的行业淡季，今年却呈现出迥然不同的景象。“往年一季度是相对的淡季，但今年一季度的排产计划，几乎没比去年四季度低多少。”一家锂电产业链上市公司负责人近日对记者表示。行业回暖信号明显，该公司今年有望扭亏为盈，目前正一边忙于接待频繁的投资者调研，一边着手推进新的产能扩张计划。

这股强劲势头的最大驱动力，来自储能电池市场的爆发式增长。中国电池工业协会储能分会副秘书长张健在实地调研多家电池企业后向记者透露：“一季度，储能电池在一定程度上处于‘有钱也不一定马上买到货’的状态，价格也随行就市有所上涨。”自去年下半年启动高速增长以来，储能电池需求在今年一季度进一步提速，出货量已超越去年四季度，毫无争议地成为当前锂电行业最强劲的增长引擎。

与此同时，作为市场基本盘的动力电池亦表现稳健。新能源汽车出口持续向好及单车带电量不断提升，共同构筑了行业增长的坚实基底。行业景气的暖意，直观地反映在企业财报上。龙头公司宁德时代一季度业绩超出市场预期，归母净利润实现48.52%的同比增长。此外，一批产业链企业也成功实现扭亏为盈，行业盈利面显著改善。

对于全年走势，受访的锂电企业及行业专家普遍认为，储能领域的高增长主题将贯穿2026年全年。增长动力将来自国内与国外两大市场的同步放量。国内市场受新型电力系统建设与可再生能源配储政策推动，海外则得益于能源成本高涨带来的家庭储能与工商储需求爆发。

市场的高景气度也正驱动新一轮的产能扩张。锂电设备企业利元亨方面表示，本轮锂电扩产周期预计将持续两至三年，其中2026年至2028年将是设备订单交付的关键阶段，显示产业链企业对中长期需求保持乐观预期。

资讯二、量产功率瞄准700W+，天合光能高效THBC电池技术突破加速产业化

光伏电池转换效率的竞争迈入新阶段。4月26日，天合光能宣布，其光伏科学与技术全国重点实验室自主研发的THBC（TOPCon-compatible Hybrid Back-contact Cell）混合式钝化背接触电池，经德国哈梅林太阳能研究所（ISFH） 权威测试认证，最高转换效率达到28.00%。这一成就不仅首次在210R尺寸大面积硅片上突破28.0%的效率瓶颈，也标志着晶硅电池实验室效率正式迈入“28时代”。

天合光能表示，此次突破得益于其在电池结构、钝化技术及金属化等核心领域的持续创新。THBC电池作为一种兼容TOPCon技术路径的新型混合式背接触电池，为实现更高效率开辟了新的技术方向。目前，公司已基于此技术建立了中试线，正加速推动产业化进程。据测算，基于该技术生产的行业标准中版型组件（2382mm×1134mm），功率有望突破700W。据悉，天合光能新一代基于THBC技术的产品计划于近期发布。

天合光能此次将晶硅电池效率推升至28.00%，其意义远不止于刷新一个数字纪录。这背后，是一场围绕下一代主流技术路线的“军备竞赛”，也预示着光伏产业竞争核心正从“规模与成本”进一步向“尖端效率与量产速度”双重维度深化。

THBC作为与当前主流TOPCon技术相兼容的背接触方案，为行业在现有庞大产能基础上进行技术升级、而非彻底颠覆，提供了一条清晰的效率跃迁路径。这降低了下一代高效技术产业化的门槛和不确定性，对现有产业格局是“演进”而非“革命”。

它证明晶硅电池的效率天花板远未见顶，持续的技术创新仍能带来显著的度电成本下降空间。在行业担忧技术趋同、陷入成本内卷的当下，这样的突破无疑注入了强心针，指明了持续通过提效来降本的核心方向。

然而，实验室纪录只是第一步，真正的考验在于“产业化竞速”。效率提升能否以可接受的成本、可靠的良率，在大规模制造中实现，并最终体现为组件功率的显著提升和终端LCOE（平准化度电成本）的切实下降，才是决定其商业价值的关键。天合光能已布局中试线并预告新品，表明其意图在效率领先的同时，抢占产业化先机。能否将“实验室的28%”高效、稳定地转化为“量产线上的卓越表现”，将是下一阶段行业关注的焦点。

资讯三、奇瑞汽车与宁德时代达成战略合作，共同布局换电车型与网络

4月25日，奇瑞汽车股份有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司在北京签署战略合作协议。同时参与签约的还有奇瑞集团旗下的奇瑞绿能生态科技有限公司，以及宁德时代旗下的时代电服科技有限公司。四方将围绕新能源汽车换电生态展开深度合作。

根据协议，合作将聚焦于换电车型的开发与换电网络的构建。奇瑞汽车将负责开发适配换电电池及换电网络的车型。宁德时代及其子公司时代电服将主导换电电池的技术开发、迭代升级与供应保障。奇瑞绿能则将配套提供覆盖全场景的绿色能源解决方案，共同构建完整的换电服务生态。

此次合作标志着主流整车企业与头部电池企业在换电模式上迈出了实质性的一步，旨在通过产业链协同，加速换电车型的普及与换电基础设施的完善。

奇瑞与宁德时代的此次联手，远不止于一份战略协议，它更像是向当前以充电为主流补能体系的市场投下的一颗“深水炸弹”，预示着换电模式可能迎来新一轮的加速发展。

合作的核心价值在于“各司其职，优势互补”。奇瑞作为拥有庞大用户基数和多品牌矩阵的车企，其入局能为换电模式带来丰富的车型载体和可观的潜在用户规模，这是换电网络实现经济运营的基础。宁德时代则凭借其在电池技术、标准定义和产能规模上的绝对优势，有望解决换电模式中电池标准化、寿命管理、成本控制等核心痛点。时代电服与奇瑞绿能的参与，则分别从专业化运营和能源生态角度补齐了服务与场景的拼图。这种从“车”到“电”再到“站”与“服务”的全链条分工，构建了一个相对完整的商业闭环模型。

此次合作更深层的意义，在于可能改变换电领域的竞争格局。此前，换电赛道主要由蔚来等新势力车企以及部分第三方运营商推动，规模有限且标准不一。奇瑞作为传统车企巨头加入，宁德时代以“电池银行”和标准制定者身份深度赋能，很可能吸引更多观望中的车企加入换电阵营，从而加速形成跨品牌的换电联盟与通用标准，降低社会总成本。这不仅是商业合作，更是一次对补能技术路线的战略卡位。

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